各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），天津市交通運(yùn)輸和港口管理局，天津市市政公路管理局，中遠(yuǎn)、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)，部屬各單位：
《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》提出建立安全預(yù)防控制體系，交通運(yùn)輸系統(tǒng)要把推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作作為落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院決策部署、實(shí)現(xiàn)平安交通的重要途徑。
為此，提出以下意見(jiàn)。
一、總體要求
?。ㄒ唬┏浞终J(rèn)識(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重要性。推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作是著力解決制約交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展突出問(wèn)題、提高交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)綜合實(shí)力的重要途徑和必然選擇，是防范和減少交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生的有效手段，是減輕風(fēng)險(xiǎn)損害的有效方法。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理是在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估的基礎(chǔ)上，優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效控制，妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致結(jié)果，以最小成本達(dá)到最大安全保障的系列活動(dòng)。實(shí)施安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，應(yīng)建立健全完善的制度和標(biāo)準(zhǔn)、有效的運(yùn)行管理機(jī)制、可靠的資源保障和科學(xué)的技術(shù)支撐。各部門(mén)各單位要充分認(rèn)識(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重要性和必要性，認(rèn)真履行職責(zé)，扎實(shí)推進(jìn)工作，確保取得實(shí)效。
?。ǘ┗驹瓌t。
——頂層設(shè)計(jì)、有效融合。全面謀劃，與日常安全管理工作相結(jié)合，改進(jìn)方式方法，完善制度標(biāo)準(zhǔn)。
——?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制、持續(xù)改進(jìn)。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建立完善持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，確保機(jī)制運(yùn)行順暢、有效。
——依靠科技、注重實(shí)效。攻克安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控關(guān)鍵技術(shù)，解決風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題。
——突出重點(diǎn)、先行先試。根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域要優(yōu)先建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，逐步實(shí)現(xiàn)行業(yè)全覆蓋。
（三）目標(biāo)任務(wù)。
——前期工作目標(biāo)。2015年底前，成立組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化工作方案，實(shí)施宜貫培訓(xùn)，基本建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開(kāi)展試點(diǎn)工作。
——中期工作目標(biāo)。2017年底前，規(guī)模以上客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，工程施工總承包特級(jí)和一級(jí)企業(yè)，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在役特大橋及長(zhǎng)隧道全面實(shí)施安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理。
——遠(yuǎn)期工作目標(biāo)。到2020年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)全面實(shí)施安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展水平得到顯著提升。
二、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)
（四）制度標(biāo)準(zhǔn)。研究制定交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)定，明確相應(yīng)的職責(zé)、程序、內(nèi)容和法律責(zé)任。建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估、控制、教育培訓(xùn)、檢查考核以及重大風(fēng)險(xiǎn)源報(bào)備等制度。
按照風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，修訂完善現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和管理的制度和標(biāo)準(zhǔn)。制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分領(lǐng)域編制風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)手冊(cè)和評(píng)估指南，把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估納入重大政策和重大項(xiàng)目決策程序。
?。ㄎ澹┻\(yùn)行機(jī)制。明確各單位主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門(mén)和崗位人員的責(zé)任，建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的內(nèi)部審查機(jī)制，健全監(jiān)督與問(wèn)責(zé)機(jī)制。著力構(gòu)建自我檢驗(yàn)、自我修復(fù)、自我優(yōu)化的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作持續(xù)改進(jìn)機(jī)制；著力建立跨行業(yè)跨部門(mén)跨地區(qū)重大風(fēng)險(xiǎn)的溝通協(xié)調(diào)、聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制；著力建立健全社會(huì)監(jiān)督、中介服務(wù)、專(zhuān)家咨詢等全社會(huì)參與的合作機(jī)制。
?。┵Y源保障。研究制定相關(guān)政策，在組織、人力、資金、設(shè)施裝備等方面予以優(yōu)先保障。積極引導(dǎo)將安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)相關(guān)的制度標(biāo)準(zhǔn)制定、科技攻關(guān)、宣傳教育、設(shè)施裝備和信息化建設(shè)等資金，納入各級(jí)政府財(cái)政預(yù)算。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)將開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的相關(guān)投入納入安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用。
?。ㄆ撸┘夹g(shù)支撐。開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加大先進(jìn)技術(shù)推廣應(yīng)用力度，加快建立交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)支撐體系。依托部省兩級(jí)行業(yè)信息化重大工程，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)，分級(jí)分類(lèi)建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)；加強(qiáng)基礎(chǔ)信息管理，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警、科學(xué)評(píng)估、統(tǒng)計(jì)分析、分級(jí)管理和動(dòng)態(tài)管控等功能。
三、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容
?。ò耍╅_(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估和控制。開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)工作，建立風(fēng)險(xiǎn)源清單并逐一評(píng)估，確定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和管控臨界，針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)，制定具體的控制措施和管控責(zé)任制度。
（九）加強(qiáng)公路水運(yùn)工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理。重點(diǎn)對(duì)在建高速公路、深基坑、高邊坡、長(zhǎng)大橋隧等大型構(gòu)造物工程，重點(diǎn)港口建設(shè)工程及三級(jí)以上航道、航電樞紐工程施工，復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境施工，易受臺(tái)風(fēng)、洪水、山體滑坡和泥石流等自然災(zāi)害影響的施工區(qū)域，圍堰施工、橋梁掛籃施工、臨崖臨水高邊坡作業(yè)、各類(lèi)起重機(jī)械、支架腳手架、大型模板支撐體系等作業(yè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估和控制。在可行性研究和設(shè)計(jì)、施工全過(guò)程賣(mài)施風(fēng)險(xiǎn)管理。
（十）加強(qiáng)在役基礎(chǔ)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)管理。重點(diǎn)對(duì)在役長(zhǎng)大橋隧和臨崖臨水、連續(xù)長(zhǎng)大急彎陡坡路段以及易受自然災(zāi)害影響的路段、防波堤、航道設(shè)施等公共基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家高等級(jí)航道、涉航建筑物、客運(yùn)危貨和大型作業(yè)碼頭等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估和控制。在維護(hù)和運(yùn)營(yíng)管理全過(guò)程實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。
?。ㄊ唬┘訌?qiáng)道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理。重點(diǎn)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車(chē)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、客貨站場(chǎng)以及營(yíng)運(yùn)環(huán)境、運(yùn)輸線路、車(chē)輛安全性能、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估，優(yōu)化管理、有效控制。
重點(diǎn)完善道路運(yùn)輸車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)范，提升道路運(yùn)輸站場(chǎng)安全生產(chǎn)條件，建立健全不同經(jīng)營(yíng)形式道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度，強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)全程動(dòng)態(tài)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)。
?。ㄊ┘訌?qiáng)水路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理。重點(diǎn)對(duì)“四類(lèi)重點(diǎn)船舶”、客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)、渡口碼頭、港口危險(xiǎn)化學(xué)品罐區(qū)儲(chǔ)運(yùn)等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估，優(yōu)化管理、有效控制。重點(diǎn)建立健全船舶檢驗(yàn)、船舶配載、現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、通航監(jiān)管、港口碼頭重點(diǎn)貨物作業(yè)流程等方面的制度規(guī)范，優(yōu)化“六區(qū)一線”重點(diǎn)水域安全監(jiān)管模式，完善各種氣候條件和通航環(huán)境下的船舶運(yùn)輸和港口作業(yè)安全措施。
（十三）加強(qiáng)城市客運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理。重點(diǎn)對(duì)軌道交通、城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運(yùn)輸組織、營(yíng)運(yùn)環(huán)境、運(yùn)輸線路、車(chē)輛安全性能、控制和監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估，優(yōu)化管理、有效控制。
完善規(guī)章制度、落實(shí)崗位責(zé)任、加強(qiáng)設(shè)施維護(hù)，確保信息系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，提升應(yīng)財(cái)突發(fā)事件能力。
?。ㄊ模┘訌?qiáng)應(yīng)急演練和處置能力建設(shè)。針對(duì)可能導(dǎo)致發(fā)生事故的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，特別是重大風(fēng)險(xiǎn)源，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案并加強(qiáng)應(yīng)急演練。加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，按照要求配置應(yīng)急設(shè)施設(shè)備和物資，構(gòu)建平時(shí)服務(wù)、急時(shí)應(yīng)急的應(yīng)急保障體系。確保遇突發(fā)事件，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，有序高效處置。
四、工作要求
（十五）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。部安委會(huì)負(fù)責(zé)全行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的部署、指導(dǎo)和組織實(shí)施，部安委辦具體負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)、跟蹤督導(dǎo)和日常工作。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)和行業(yè)企業(yè)要明確相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立完善工作機(jī)制，細(xì)化明確任務(wù)目標(biāo)，確保工作有序推進(jìn)。
?。ㄊ?qiáng)化責(zé)任落實(shí)。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門(mén)責(zé)任和崗位責(zé)任，建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任鏈條。行業(yè)企業(yè)要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控的主體責(zé)任，將風(fēng)險(xiǎn)管理作為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要內(nèi)容。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)要嚴(yán)格履行監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
?。ㄊ撸?qiáng)化監(jiān)督考核。建立健全推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的監(jiān)督考核機(jī)制，將安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理納入績(jī)效考核、信用考核。
對(duì)于推進(jìn)不力、失職瀆職，或安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控不力，導(dǎo)致發(fā)生責(zé)任事故的，要依法依規(guī)追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)
