低碳環(huán)保新技術(shù) 半柔性混合料“白加黑”技術(shù)
為迎接交通運(yùn)輸部全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，紹興市公路處對(duì)104國道市區(qū)段實(shí)施“白改黑”工程。為盡可能縮短施工工期，減少施工期間交通壓力和對(duì)沿線環(huán)境的影響，節(jié)約原材料資源和加熱能源，減少二氧化碳排放量，紹興市公路處對(duì)該路段2.8公里路面“白改黑”在浙江省首次引進(jìn)“低碳環(huán)保”新技術(shù)——半柔性混合料“白加黑”技術(shù)。
該技術(shù)是在現(xiàn)有水泥混凝土路面上直接鋪設(shè)一層11厘米半柔性混合料后再加鋪4厘米瀝青混凝土。該技術(shù)主要優(yōu)點(diǎn)有：一是不需要破碎或挖除舊水泥混凝土板塊，避免對(duì)周邊建筑造成影響和污染。二是廢舊瀝青砼銑刨料作為原材料再利用，并采用冷拌合生成，可節(jié)約原材料資源、加熱能源，減少二氧化碳排放量。三是施工簡(jiǎn)便，采用常規(guī)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)。四是施工期間對(duì)交通干擾小，養(yǎng)生24小時(shí)再加鋪瀝青砼面層后即可開放交通。五是強(qiáng)度高、溫度敏感性小。
